<p><img alt="Vw E Golf" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/5f4db8/vw-e-golf/650_1200.jpg" /></p>
<p>La ley e incluso la ingeniería se van adaptando al ritmo de los avances tecnológicos. Llevábamos décadas soñando con <strong>coches eléctricos</strong> y, ahora que están con nosotros, comienzan a surgir algunos "pormenores", como el hecho de que <strong>no hacen ruido</strong> y pueden llegar a ser peligrosos para ciclistas y peatones. </p>
<p>Una conducción silenciosa podría sonar como una ventaja, pero el ruido que produce un motor de combustión sirve para <strong>alertar la presencia del vehículo a las personas de alrededor</strong>. Algunos fabricantes pensaron en ello y desde un principio incluyeron ruidos artificiales en sus vehículos al circular a baja velocidad; incluso algunos modelos híbridos lo hacen cuando van, por ejemplo, en reversa. <!--more--></p>
<p><img alt="Chevrolet Bolt" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/4bde62/chevrolet-bolt/650_1200.jpg" /></p>
<p>Como tal, no existe una norma que diga qué tipo de ruido ni qué tan intenso debe sonar. Hay un debate sobre este tema desde 2010, sin embargo, es la <strong>National Highway Traffic Safety Administration</strong> (NHTSA por sus siglas en inglés) quien terminó evaluando la situación y pedirá como requisito a partir de 2020 que todos los vehículos de esta naturaleza produzcan cierto tipo de sonido.</p>
<p>La administración todavía se encuentra evaluando si permitirá que el conductor modere la intensidad del sonido o que tenga un catálogo del que elegir. Lo que es un hecho es que para septiembre de 2019, la mitad de los vehículos eléctricos deberán contar con este sistema y, <strong>para 2020, todos tendrán que hacerlo</strong>. </p>
<p>De acuerdo con cifras publicadas por <em><a href="https://www.reuters.com/article/us-autos-regulations-sounds/u-s-finalizes-long-delayed-quiet-cars-rule-extending-deadline-idUSKCN1GA2GV">Reuters</a></em> y recopiladas por <em><a href="http://www.foxnews.com/auto/2018/02/27/nhtsa-quiet-car-rules-to-require-electric-cars-to-make-noise-by-2020.html">Fox News</a></em>, la NHTSA calcula que los fabricantes de autos deberán invertir alrededor de 40 millones de dólares para implementar esta tecnología, pero los beneficios se reflejarán en una cantidad de entre 250 y 340 millons de dólares gracias a <strong>los 2,400 accidentes que se evitarán cada año.</strong></p>
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